Description
– Piston principal High-Flow pour un débit d’huile accru
– Arbre avec revêtement en acier CrMo réduisant les frottements et à haute résistance
– Longueur du réservoir adaptée à la taille de l’amortisseur
– Dessus hydraulique -Fonction Out
– MCU Bottom-Out Bumper pour maintenir la progressivité en fin de course
– Mode ferme du levier de réglage 2 positions avec système de circuit indépendant
– Régulateur mono-compression tour 12 positions ( numéroté, réglable sans outil)
– Règle d’extension monotour avec différents modes d’accès : sans outil, avec douille de 3 mm (directe), avec douille de 2 mm (latérale)
– Plaque à ressort indexée pour un réglage précis de la précharge du ressort
– Boîtier d’amortisseur avec protection plastique comme dans les modèles DHX2
– Série : Factory
– Réglage par levier : 2 positions (Ouvert, Ferme)
– Compression Basse Vitesse (LSC) : 11 tirs
– Rebond à faible vitesse (LSR) : 16 tirs
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